loading...

8 phương án giải quyết nạn kẹt xe ở Tân Sơn Nhất chưa triển khai

baosang.net

Trong 13 dự án công trình nhằm giải quyết nạn kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thì hiện chỉ có 2 dự án hoàn thành, 3 dự án đang triển khai và 8 dự án chưa thực hiện.

Ngày 20/7, các tuyến đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất như Trường Sơn, Trần Quốc Hoàn, Cộng Hòa, Hoàng Văn Thụ… kẹt xe nghiêm trọng trong 5 giờ, dù cầu vượt thép ở giao lộ Trường Sơn – Hồng Hà đã được đưa vào sử dụng.

Mới xong 2 dự án

Theo Sở GTVT TP.HCM, tính đến nay chỉ mới có 2 dự án công trình giải quyết nạn kẹt xe ở Tân Sơn Nhất là cầu vượt thép ở giao lộ Trường Sơn – Hồng Hà và tuyến đường kết nối Tân Sơn Nhất – Bình Lợi – Linh Trung hoàn thành. Ba dự án đang thi công gồm cầu vượt Hoàng Minh Giám – Nguyễn Thái Sơn – Nguyễn Kiệm, hầm chui nút giao An Sương và cầu vượt ngã sáu Gò Vấp.

Hiện có 8 dự án công trình nằm trong phương án “giải cứu” kẹt xe sân bay Tân Sơn Nhất vẫn chưa được triển khai với nhiều lý do.

8 phuong an giai quyet nan ket xe o Tan Son Nhat chua trien khai hinh anh 1
Các dự án công trình giao thông nâng cấp, mở rộng nhằm “giải cứu” nạn kẹt xe khu vực quanh sân bay Tân Sơn Nhất. Đồ họa: Minh Trí.

Trong 8 dự án, có nhiều công trình mở rộng diện tích các tuyến đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất. Theo lãnh đạo Sở GTVT, nhiều dự án chậm do chưa giải phóng được mặt bằng như dự án mở rộng đường Hoàng Minh Giám, đoạn từ công viên Gia Định đến đường Đào Duy Anh và đoạn nối từ đường Phổ Quang hiện hữu. Dự án nâng cấp, mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến Cộng Hòa).

Hai dự án mở rộng đường Hoàng Hoa Thám từ cổng doanh trại quân đội (giáp sân bay) đến đường Cộng Hòa, quận Tân Bình và mở đường song song nối Trần Quốc Hoàn ra Hoàng Hoa Thám song song với đường Cộng Hòa cũng chưa triển khai do thủ tục bàn giao quỹ đất quốc phòng còn chậm.

Hai dự án cải tạo đường Cộng Hòa (từ hẻm số 2 đường Trần Quốc Hoàn đến đường Thăng Long, quận Tân Bình), mở rộng đường Tân Sơn (địa bàn hai quận Tân Bình và Tân Phú) và đường Trường Sơn cũng chưa thể triển khai.

Dự án có thể khó triển khai sớm là tuyến đường sắt đô thị số 2 Bến Thành – Tham Lương vẫn đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng.

Chậm do giải phóng mặt bằng

Tại buổi làm việc với đoàn kiểm tra của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa giữa tháng 7 vừa qua, lãnh đạo Sở GTVT TP.HCM cho biết nhiều dự án công trình nhằm giải cứu kẹt xe ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất đang gặp khó khăn trong việc bàn giao mặt bằng từ Bộ Quốc phòng. Hiện công tác giải phóng mặt bằng từ các hộ dân ở các quận Gò Vấp, Phú Nhuận, Tân Bình cũng gặp khó khăn.

8 phuong an giai quyet nan ket xe o Tan Son Nhat chua trien khai hinh anh 2
Dù làm cầu vượt thép chữ Y bên trên nhưng trước cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất vẫn kẹt cứng trưa 20/7. Ảnh: Tùng Tin.

Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM, cho biết nhiều dự án chưa thể triển khai do khó khăn ở giai đoạn giải phóng mặt bằng. Thời gian tới, Sở GTVT sẽ phối hợp với các quận liên quan như Phú Nhuận, Tân Bình, Tân Phú, Gò Vấp… đẩy nhanh công tác bồi thường giải phóng mặt bằng. Đồng thời, Sở sẽ kiến nghị với Bộ GTVT, Bộ Quốc phòng kịp thời tháo gỡ các khó khăn trong việc bàn giao đất quốc phòng.

Mới đây, ông Bùi Xuân Cường đã kiến nghị Bộ GTVT về việc xin mở thêm cổng vào sân bay ở quận Gò Vấp và Tân Bình để giảm kẹt xe khu vực ra vào cổng sân bay Tân Sơn Nhất. Lãnh đạo Sở GTVT cũng kiến nghị Bộ GTVT, Bộ Quốc phòng sớm bàn giao quỹ đất quốc phòng để TP.HCM thực hiện các dự án đã phê duyệt ở khu vực quanh sân bay.

Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải, mỗi ngày có hơn 30.000 lượt xe ra vào sân bay Tân Sơn Nhất. Trong đó có 22.000 lượt ôtô và khoảng 7.000 lượt xe máy, chưa kể lượng xe của hơn 10.000 nhân viên làm việc tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Sân bay Tân Sơn Nhất hiện chỉ có một lối ra vào duy nhất trên đường Trường Sơn nên lượng xe cộ ra vào đông nghẹt, thường xuyên xảy ra kẹt xe.

Đọc tin gốc

Bình luận